Am 1. Januar verließ Großbritannien die EU, und während unsere Gedanken von der Pandemie dominiert wurden, gab es große Veränderungen bei den Fahrregeln und -vorschriften für Autofahrer, die ins Ausland reisen.
Es kommt zusätzlich zu Gesetzesänderungen in England, die eine potenzielle neues Parkverbot für Bürgersteige dieses Jahr und höhere Kfz-Steuer ab diesem Monat , obwohl die Treibstoffabgabe in einem kleinen Gewinn eingefroren wurde.
Während die Regierung Zweifel hat, ob Briten diesen Sommer ins Ausland reisen können, ist eines sicher, dass bei Ihrer Ankunft einige wichtige Straßenvorschriften zu beachten sind.
Während der Nachrichtenzyklus von anderen Dingen dominiert wurde, ist der Brexit nirgendwo hingekommen, und britische Autofahrer haben wahrscheinlich fast vergessen, wie sich der Austritt Großbritanniens aus der EU auf ihr Fahren auswirken wird, erklärt Keith Hawes, Direktor der Autovermietung Nationwide Vehicle Verträge.
Irgendwann werden wir alle im EWR frei reisen können, vielleicht schon im Spätsommer, und obwohl man sich darauf freuen kann, sollten die Menschen beim Autofahren in Europa nicht überrascht oder unvorbereitet bleiben.
1. Britische Führerscheine
Änderungen der Brexit-Regeln sind jetzt in Kraft (Bild: AFP über Getty Images)
Ab dem 1. Januar können die meisten britischen Autofahrer weiterhin ihren Standard-Führerschein verwenden, um in EU-Ländern zu fahren.
Dies liegt daran, dass in Großbritannien ausgestellte Führerscheine weiterhin gültig sind, wenn Sie in EU-Mitgliedstaaten fahren.
Es gibt jedoch einige Ausnahmen.
2. Internationale Führerscheine
In einigen Fällen kann ein internationaler Führerschein (IDP) erforderlich sein.
Diese Erlaubnis wird zum Einfahren benötigt 27 US-Länder , sowie die Schweiz, Norwegen, Island und Liechtenstein, wenn Sie einer von 3 Millionen Briten sind, die derzeit eine Papierlizenz haben, keine Fotokarte.
Binnenvertriebene gelten auch, wenn Ihre Lizenz in Gibraltar, Guernsey, Jersey oder der Isle of Man ausgestellt wurde.
Der Rat der Regierung, wenn Sie zu einer dieser Gruppen gehören, ist, sich bei der Botschaft des Landes, in das Sie fahren möchten, zu erkundigen, ob Sie einen Binnenvertriebenen benötigen.
Ein IDP kann bei Postämtern für 5,50 £ gekauft werden und ist jeweils drei Jahre gültig.
Es gibt zwei verschiedene Arten von IDP, die Sie in Europa möglicherweise benötigen. Für Frankreich und Deutschland zum Beispiel benötigen einige dieser Menschen einen Binnenvertrieb von 1968.
Es gibt auch einen IDP von 1949, der zum Beispiel Besuche in Andorra abdeckt.
Wenn Sie in der EU oder im EWR ohne den richtigen IDP hinter dem Steuer sitzen, können Sie mit einer Geldstrafe belegt, vor Gericht gestellt oder sogar Ihr Auto beschlagnahmt werden.
Die drei auf dem Kontinent erforderlichen Binnenvertriebenen sind:
- 1926 IDP – Sie benötigen diesen IDP nur, wenn Sie durch oder in Lichtenstein fahren möchten.
- 1949 IDP - erforderlich beim Fahren in Zypern, Island, Malta und Spanien.
- 1968 IDP - Alle anderen EU/EWR-Länder verlangen, dass Fahrer mit einem 1968 IDP reisen
3. Europäische Versicherung
GreenCards sind gesetzlich vorgeschrieben
Trotz des Brexit-Votums boten Versicherungspolicen bis zum 1. Januar 2020 britischen Fahrern im Ausland wie vor 2016 Schutz.
Doch nun, da die Übergangsfrist zu Ende ist, haben sich die Dinge geändert. Autofahrer benötigen jetzt auch eine Grüne Karte, die von ihrem Versicherer ausgestellt wird, wenn sie in Europa fahren.
Diese Green Cards bieten einen Mindestschutz für den Fall, dass Sie in einen Unfall geraten.
Es spielt keine Rolle, ob Sie in Großbritannien eine umfassendere Versicherung haben, Green Cards entsprechen nicht unbedingt der Deckungshöhe, für die Sie in Großbritannien bezahlen, sondern nur eine grundlegende Haftpflichtversicherung.
Fahrer sollten Green Cards mindestens sechs Wochen vor Reiseantritt beantragen, um sicherzustellen, dass die Karte pünktlich ankommt.
Außerdem sollte für jedes Radfahrzeug in Ihrem Konvoi eine einzigartige Grüne Karte registriert werden, sodass für mehrere Autos, Anhänger und Wohnwagen separate Grüne Karten benötigt werden.
Auf Verlangen auf dem Kontinent muss die Green Card in physischer Form ausgehändigt werden, so dass sich der Fahrer nicht auf das bloße Vorzeigen seines Handys verlassen kann.
4. Neue Tests für Expats
Vor dem 1. Januar lebten fast eine halbe Million britischer Führerscheininhaber in EU-Mitgliedstaaten, die ihren Führerschein umtauschen oder eine neue Prüfung ablegen mussten.
Dies ist nicht mehr der Fall. Jeder britische Einwanderer, der ab 2021 in ein europäisches Land zieht, muss nun eine Prüfung ablegen, um legal zu fahren, während er in diesem Land lebt.
Dies betrifft besonders wahrscheinlich britische Rentner, die in Länder wie Frankreich oder Spanien in Rente gehen und seit ihrer letzten Prüfung möglicherweise jahrzehntelang gefahren sind.
5. Kann ich mein Leasingfahrzeug mit in den Urlaub nehmen?
Wenn Sie mit Ihrem Leasingfahrzeug ins Ausland fahren möchten, müssen Sie sich vor Reiseantritt an Ihren Finanzdienstleister wenden, um die entsprechenden Genehmigungen einzuholen.
Sie müssen ein Vehicle-on-Hire-Certificate-Formular (VE103B) ausfüllen, ein rechtsgültiges Dokument, das als Alternative zum V5C-Fahrtenbuch dient.
Das VE103B enthält die Angaben zum Fahrzeug wie Kennzeichen, Marke und Modell und bestätigt auch den Namen und die Anschrift des Leasinggebers sowie die Vertragsdauer.
6. Packen Sie eine Warnschutzjacke ein
In Frankreich müssen nun alle Autos mit einem Warndreieck ausgestattet sein und für den Notfall eine Warnweste verstaut haben.
Die Franzosen erwarten auch, dass alle Fahrer jederzeit ein Atemalkohol-Kit mit sich führen.
Das mag teuer klingen, aber es sind Einweg-Atemanalysegeräte erhältlich, und es wird empfohlen, zwei davon mitzunehmen, damit Sie, falls eines verwendet wird, Ihre Reise mit einem Ersatz fortsetzen können
7. GB-Aufkleber
Alle Autos ohne EU-Kennzeichen müssen eine GB-Plakette tragen, um darauf hinzuweisen, dass ihr Auto britisch ist.
Die Ausnahme sind Autos mit einem EU-Kennzeichen, die die meisten britischen Autos vor der Brexit-Periode hergestellt haben.
Britische Autos, die nach dem Brexit produziert wurden, werden britische Kennzeichen tragen, sodass jedes Auto, das nach diesem Jahr hergestellt wurde, auf Reisen in Europa eine EU-Plakette tragen muss.
Wenn Sie jedoch in Spanien, Zypern oder Malta fahren, ist das Alter Ihres Autos unerheblich und Sie müssen unabhängig von Ihrem Nummernschild oder dem Alter Ihres Autos eine GB-Plakette vorlegen.
