Da beispiellose Flugannullierungen Hunderttausende von Passagieren am Boden liegen, gibt Ryanair dem Schnickschnack eine ganz neue Bedeutung.
Jetzt hat eine Untersuchung von erstaunliche Behauptungen über Taktiken aufgedeckt, die die Billigfluggesellschaft einsetzt, um mehr Gewinn aus Passagieren – und Personal – herauszuholen.
Wenn Sie dachten, dass das Fliegen mit der Billigfluggesellschaft mit versteckten Kosten verbunden ist, denken Sie an die Crew.
Gestern erzählten wir, wie Hunderte desillusionierte Mitarbeiter bei konkurrierenden Fluggesellschaften nach neuen Jobs suchen, da sie die schlechten Löhne und Bedingungen nicht mehr ertragen können.
Ryanair-Mitarbeiter müssen 300 £ für ihre Uniformen und 2.000 £ für ihre Ausbildung bezahlen (Bild: Alamy)
Ryanair-Chef Michael O'Leary geriet unter Beschuss, nachdem ein namenloser Pilot erzählte, wie desillusioniert das Personal sei (Bild: PA)
Heute verraten wir Details über das Murren in den Galeeren...
Kabinenpersonal
Das Kabinenpersonal sagt, dass sie auf Flügen aufdringliche Verkaufstechniken anwenden müssen, um Ziele zu erreichen – oder mit Disziplinarmaßnahmen rechnen müssen.
Den Mitarbeitern drohen Strafen, z. B. die Verlegung auf andere Stützpunkte, wenn die Ziele nicht erreicht werden.
Ein Besatzungsmitglied sagte: Wir haben Ziele wie Duty Free, Rubbellose und Essen. Wenn wir nicht genug verkauft haben, müssen wir erklären, warum. Wenn Sie in der monatlichen Verkaufstabelle ganz unten sind, erhalten Sie einen Brief, in dem Sie aufgefordert werden, Ihre Leistung zu verbessern, oder sie werden Ihre Position überdenken.
In einem Memo, das der NEWSAM gesehen hat, wurde der gesamten Crew gesagt, dass sie jeden Tag verkaufen müssen: ein Parfüm, ein Essensangebot und ein Stück frisches Essen und acht Rubbellose.
Es wurde gewarnt, dass die oben genannten Verkäufe genau überwacht werden und jeder, der seine Ziele nicht täglich erreicht, von seinem Vorgesetzten getroffen und weitere Maßnahmen ergriffen werden. Ein weiteres Memo an die in Barcelona ansässigen Mitarbeiter – die bei den Verkäufen an Bord auf dem letzten Platz rangierten – drohte, Besatzungsmitglieder zu verschieben, die durchweg leistungsschwach waren.
Aber Kenny Jacobs, Chief Marketing Officer von Ryanair, sagte: Die Crew ist zu nichts „gezwungen“.
Sie erhalten Anreize zum Verkauf von Zusatzprodukten an Bord und werden mit Verkaufsprämien belohnt.
Hostessen müssen mit Disziplinarmaßnahmen rechnen, wenn sie ihre Verkaufsziele nicht erreichen (Bild: Alamy)
Bezahlung und Bedingungen
Bis zur Hälfte der Piloten und des Kabinenpersonals der Fluggesellschaft sei über Agenturen mit Null-Stunden-Verträgen beschäftigt, heißt es.
Die Flugbesatzung muss auch 300 Pfund für ihre eigene Uniform zahlen, nachdem viele fast 2.000 Pfund für eine sechswöchige Ausbildung und Unterkunft in Deutschland bezahlt haben – für Piloten sogar auf 30.000 Pfund.
Ein Pilot sagte: Das Einstiegsgehalt ist im Vergleich zu anderen Fluggesellschaften sehr niedrig und wird durch die Bezahlung der Flugstunden aufgestockt.
Dies ist ein Sicherheitsproblem, denn wenn Sie Kapitän oder Erster Offizier, Selbständiger oder einen Null-Stunden-Vertrag sind, werden Sie ermutigt, im Krankheitsfall zur Arbeit zu gehen, da Sie bezahlt werden müssen. Wir bezahlen unsere eigenen Uniformen und müssen auf Flügen unser eigenes Essen und Wasser mitbringen.
Herr Jacobs von Ryanair sagte jedoch, dass die Besatzung eine jährliche Uniformpauschale von bis zu 425 € erhalte.
Er fügte hinzu: Wir betreiben keine sogenannten Zero-Hour-Verträge. Piloten sind gesetzlich darauf beschränkt, weniger als 900 Stunden pro Jahr (nur 18 Stunden pro Woche) zu fliegen, und auf einer Musterliste arbeitet ein Pilot normalerweise vier Tage weiter, gefolgt von drei freien Tagen.
Stornierungen
Letzte Woche wurden 20.000 Ryanair-Passagiere wegen eines Streiks französischer Fluglotsen gestrichen.
Ein Ryanair-Insider behauptet jedoch, die Fluggesellschaft werde das Szenario nutzen, um technische Probleme zu vertuschen, um zu vermeiden, dass Tausende von Pfund an Entschädigung an die Passagiere gezahlt werden – was EasyJet letzten Monat auch vorgeworfen wurde.
Der Pilot sagte uns: Der französische Streik war sehr praktisch. Ja, der französische Luftraum wurde geschlossen, aber Flüge von Athen nach Rom wurden zum Beispiel gestrichen, was nicht annähernd dorthin führt. Sie geben dem Wetter die Schuld oder sagen „Gründe außerhalb unserer Kontrolle“. Und so denken die Leute, dass sie es nicht behaupten können.
Aber Herr Jacobs bestand darauf, dass Ryanair die EU-Vorschriften für Compo vollständig einhalte.
Aber die Rubbelkarten der Fluggesellschaft bieten keine verlockende Gewinnchancen, und Ihre Chancen werden auf 1/1. Mrd. geschätzt (Bild: PA)
Passagiere
Die Fluggesellschaft wurde für ihre strenge Handgepäckpolitik und die Höhe der Gebühren kritisiert, wenn das Gepäck als zu groß für die Mitnahme erachtet wird.
Durch diese versteckten Gebühren hat sie im vergangenen Jahr fast 1,5 Milliarden Pfund eingenommen – mehr als jede Billigfluggesellschaft außerhalb der USA.
Laut einer Studie der Reiseberatung Ideaworks werden jedem Passagier durchschnittlich 12 £ extra für Übergepäck, Kreditkartenzahlungen, Reiseversicherungen sowie Speisen und Getränke an Bord berechnet.
Das Rubbellosspiel Fly To Win von Ryanair kostet 2 € für eine Chance auf 1 Million €. Aber die Wahrscheinlichkeit, den Hauptpreis zu gewinnen, wird auf eins zu einer Milliarde geschätzt. Nur ein Passagier mit einer Yes-Rubbelkarte kann aus 125 Umschlägen wählen, von denen nur einer eine Million wert ist.
Herr Jacobs sagte, andere Preise seien Bargeld und Autos, mit einem Mindestpreis von 50.000 € bei der 125-1-Ziehung.
Piloten
Pilot zu sein, war früher eine glamouröse und gut bezahlte Karriere – aber laut denen, die mit uns sprachen, ist dies bei Ryanair alles andere als wahr.
Ein britischer Pilot, der seit sechs Jahren mit der Airline fliegt, sagte: „Waschen Sie Ihre schmutzige Wäsche nicht in der Öffentlichkeit“, ist die Devise, die wir befolgen sollen, aber nach der Art und Weise, wie wir alle behandelt wurden, reicht es.
Uns wurden 12.000 £ zusätzlich angeboten, um das Stornierungschaos zu lösen, aber die meisten von uns können oder wollen es nicht ertragen. Der Goodwill ist versiegt – 140 Piloten kamen letztes Jahr zu Norwegian Air und EasyJet rekrutiert auch von Ryanair.
Es ist keine Seltenheit, 12 Stunden Dienst zu leisten, aber nur sechs Stunden geflogen zu sein. Sie werden nur für die Zeit in der Luft bezahlt.
Auf ein Grundgehalt verlassen Sie sich auf die Flugstunden, die durchschnittlich 40 £ pro Stunde bezahlen.
Die meisten mussten zunächst 30.000 Pfund an die Firma zahlen, und es gibt keine Vergünstigungen.
Hygiene
Auch Piloten sagen, dass ihre Kontrolldecks nicht regelmäßig gereinigt werden
Ryanair gab im Mai einen Jahresgewinn von 1,1 Milliarden Pfund bekannt, nachdem er 11,8 Millionen Passagiere auf über 600.000 Flügen geflogen hatte.
Aber die Mitarbeiter sagen, dass Kosteneinsparungen hinter den außergewöhnlichen Zahlen stecken.
Ein Pilot erzählte uns: Die Firma knausert und spart so viel, dass sie nicht einmal die Flugdecks reinigen.
Dies hat offensichtliche Auswirkungen auf die Sicherheit. Wenn einer der Piloten eine Lebensmittelvergiftung erleiden sollte, gäbe es ernsthafte Probleme für den Flug.
Unter diesen Bedingungen werden wir voraussichtlich bis zu 12 Stunden am Tag verbringen. Außerdem werden die Flugzeuge nur einmal täglich gereinigt – auch die Toiletten. Da ein Flugzeug oft acht Flüge absolviert, sind das an einem Tag potenziell 1.500 Menschen, die drei Toiletten benutzen, bevor sie gereinigt werden. Ziemlich widerlich.
Herr Jacobs sagte: Alle Ryanair-Flugzeuge werden am Ende jedes Tages von Fachleuten gereinigt und die Besatzung führt am Ende jedes Flugs eine Kabinenreinigung durch.
